FANTIC XXF 450 (Cross)

Imágenes Referenciales


Precio final
$13.399.000
SKU: XXF450-4T-C
Precio habitual $13.399.000
Precio habitual $13.399.000 Precio de oferta $13.399.000

🔥 XXF 450 - 2026 4T lista para la competencia

La nueva reina del 4T: la Fantic XXF450 MY26 nace de una temporada más reveladora que nunca, marcada por una serie de holeshots, cinco podios mundialistas y una victoria histórica de manga en la categoría reina MXGP.

La enorme experiencia adquirida en el primer año de Mundial junto al Fantic Factory MXGP Team con Glenn Coldenhoff, Andrea Bonacorsi y Brian Bogers ha permitido dar un paso evolutivo decisivo en la gama 4T 2026, elevando aún más el nivel de la XXF450.

Motor Evolucionado para un Rendimiento Superior

El motor de la nueva Fantic XXF450 MY26 da un claro salto adelante gracias a importantes actualizaciones técnicas. El propulsor Yamaha de última generación incorpora una culata con conductos de admisión completamente revisados, diseñados para optimizar el flujo y mejorar el rendimiento en todo el rango de uso.

El embrague hidráulico de serie, con bomba Brembo, cuenta ahora con un muelle de embrague actualizado y una campana con un mayor número de orificios de lubricación, aumentando la fiabilidad incluso en las condiciones más extremas. El nuevo volante de inercia, caracterizado por una mayor masa, contribuye a una conducción más suave y controlable.

Akrapovic de Serie: Rendimiento Superior

Entre las novedades más destacadas, la XXF450 MY26 — al igual que su hermana menor, la XXF250 — incorpora de serie un sistema de escape Akrapovic con silenciador de titanio y colectores de acero inoxidable.

Una solución derivada directamente del Departamento de Competición, capaz de ofrecer una mejora real tanto en la curva de potencia como en la de par en todo el rango de revoluciones, elevando aún más el nivel de prestaciones globales.

ADN Racing en la Tecnología

La XXF450 MY26 lleva a la pista un paquete electrónico desarrollado directamente a partir de la competición: el Traction Control y el Launch Control GET vienen de serie y garantizan una tracción óptima y salidas fulminantes, fácilmente gestionables mediante el práctico multi-switch en el manillar. Basta recordar los resultados en MXGP: nada menos que ocho holeshot logrados solo en la temporada actual, prueba clara de la eficacia del sistema.

El corazón de la electrónica sigue siendo la centralita ST39 Athena-GET, diseñada junto con el departamento de carreras Fantic Racing. Ofrece dos mapas de motor seleccionables (Hard y Soft), ambos completamente personalizables gracias a la app WiGET, configurable directamente desde el smartphone.

La ergonomía, también desarrollada con el equipo Factory, cuenta con carrocerías estilizadas y perfiladas para garantizar la máxima libertad de movimiento. 

Chasis de Precisión, Control Absoluto

En la XXF450 MY26 se ha optimizado la rigidez del chasis en la zona delantera para ofrecer al piloto un feedback más directo y preciso.

La moto hereda toda la sofisticación tecnológica de la plataforma 4T de Fantic: un chasis de aluminio ligero, ágil y extremadamente preciso en sus respuestas, fabricado mediante procesos de fundición, extrusión y forja diseñados para garantizar el mejor equilibrio posible entre rigidez y ligereza.

Este proyecto permite a la XXF450 mantener siempre estabilidad y confianza, afrontando saltos, obstáculos y secciones rápidas con total facilidad y sin perder precisión.

También se confirma el paquete de suspensiones Kayaba, con la horquilla SSS (Speed Sensitive System), que garantiza un rendimiento de máximo nivel en cualquier tipo de terreno.

Estilo que Deja Huella

Las nuevas decoraciones Fantic MY26 celebran la herencia de la marca reinterpretando los icónicos colores rojo y azul con un enfoque más moderno y agresivo. El diseño gráfico se enriquece con el uso de elementos cromados de fuerte impacto visual, que realzan las geometrías de los plásticos y dan a la moto una presencia escénica única, inmediatamente reconocible en la pista.

🔧 MOTOR

Especificación Detalle
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, monocilíndrico DOHC (inclinado hacia atrás)
Cilindrada 450 cc
Alimentación Inyección electrónica
Diámetro 97.0 mm
Carrera 60.8 mm
Relación de compresión 13.0 : 1
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Cárter seco
Transmisión 5 marchas
Embrague Multidisco en baño de aceite

🏍️ PARTE CICLO

Especificación Detalle
Chasis Aluminio
Ángulo de avance 26.9°
Avance del pivote 120 mm
Subchasis Aluminio
Basculante Aluminio de sección variable con sistema de bieletas progresivas
Llantas 21x1.60 – 19x2.15
Neumáticos 80/100-21 – 110/90-19
Frenos Disco hidráulico Ø270 mm (del.) – Ø240 mm (tras.)
Suspensión delantera KYB Ø48 mm, regulable, recorrido 310 mm
Suspensión trasera KYB regulable, recorrido 315 mm

📏 DIMENSIONES

Especificación Detalle
Largo 2180 mm
Ancho 825 mm
Alto 1275 mm
Altura del asiento 965 mm
Distancia entre ejes 1480 mm
Peso (en orden de marcha) 104 kg
Capacidad del depósito 6.2 L
Aceite del motor 0.9 L

🔧 Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso por parte del fabricante.