Yamaha Moto R3A 321 cc
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Esta superdeportiva ligera presenta una estética completamente renovada de inspiración MotoGP® que la convierte en la 300 más radical tanto en las calles como en circuito. Su nueva carrocería estilizada recuerda a la máquina YZR-M1 MotoGP® de Yamaha, mientras que la estética agresiva de su doble faro LED destaca la más pura esencia de la serie R. La nueva horquilla invertida de 37 mm de altas especificaciones te proporciona una mejor sensación y respuesta en cuanto a suspensión, mientras que el depósito de combustible más bajo y la posición revisada del manillar mejoran la ergonomía del conductor para ofrecerte mayor confort y control. Escucha la llamada y adéntrate en el Mundo R.
MOTOR
Tipo de motor |
2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas |
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Cilindrada |
321 cc |
Diámetro x carrera |
68,0 x 44,1 mm |
Relación de compresión |
11,2 : 1 |
Potencia máxima |
30,9 KW (42,0PS) a 10.750 rpm |
Torque máximo |
29,6 Nm (3,02 Kg-m) a 9000 rpm |
Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite |
Sistema de alimentación |
Inyección electrónica |
Sistema de arranque |
Eléctrico |
Sistema de encendido |
TCI |
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
Transmisión |
6 velocidades, engrane constante |
Transmisión final |
Cadena |
CHASIS
Bastidor |
Tipo diamante |
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Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas invertida |
Trayectoria de la rueda |
130 mm |
Ángulo del eje delantero |
25° |
Avance |
95 mm |
Suspensión trasera |
Brazo basculante |
Trayectoria de la rueda |
125 mm |
Freno delantero |
Disco hidráulico, ø 298 mm |
Freno trasero |
Disco hidráulico, ø 220 mm |
Neumático delantero |
110/70 17 M/C, sin cámara |
Neumático trasero |
140/70 17 M/C, sin cámara |
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