Esta moto se ha diseñado para ofrecerte una vía de escape de la rutina diaria. Y gracias a su depósito de 18 litros, esta Sport Tourer está hecha para llegar muy lejos. Decídete por la Tracer 900. Y deja que se te acelere el pulso. El nuevo diseño de paneles del chasis de alta calidad proporciona una apariencia más refinada, mientras que la mejora de la ergonomía y el parabrisas regulable de mayor tamaño garantiza un mayor confort en la conducción.
MOTOR
| Tipo de motor |
4 tiempos, 3 cilindros en línea, refrigerado por líquido, DOHC |
|---|---|
| Cilindrada |
890 cm3 |
| Diámetro x carrera |
78,0 mm x 59,1 mm |
| Relación de compresión |
11,5 : 1 |
| Potencia máxima |
115 HP a 10.000 rpm |
| Torque máximo |
87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 rpm |
| Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación |
Inyección electrónica |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
| Transmisión |
6 velocidades, engrane constante |
| Transmisión final |
Cadena |
CHASIS
| Bastidor |
Tipo diamante |
|---|---|
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Trayectoria de la rueda |
137 mm |
| Ángulo del eje delantero |
24° |
| Avance |
100 mm |
| Suspensión trasera |
Brazo basculante con articulaciones |
| Trayectoria de la rueda |
142 mm |
| Freno delantero |
Doble disco hidráulico, Ø 298 mm |
| Freno trasero |
Disco hidráulico único, Ø 245 mm |
| Neumático delantero |
120/70 17 M/C, sin cámara |
| Neumático trasero |
180/55 17 M/C, sin cámara |
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