Yamaha Moto MT-10
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Siendo tope de gama en la familia MT, este modelo ofrece una experiencia única y lleva al extremo las emociones. Con un motor basado en el desarrollo de la YZF-R1, y un chasis ligero, el MT-10 ha sido diseñado para una conducción versátil y desafiante que permitirá llegar a donde nadie había llegado antes.
MOTOR
| Tipo de motor |
4 tiempos, 4 cilindros en línea inclinados hacia adelante, refrigerado por líquido, DOHC |
|---|---|
| Cilindrada |
998 cm3 |
| Diámetro x carrera |
79,0 x 50,9 mm |
| Relación de compresión |
12,0 : 1 |
| Potencia máxima |
118 Kw (160,4 PS) a 11.500 RPM |
| Torque máximo |
111,0 Nm (11,3 Kg-m ) a 9.000 RPM |
| Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación |
Inyección electrónica |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
| Transmisión |
6 velocidades, engrane constante |
| Transmisión final |
Cadena |
CHASIS
| Bastidor |
Tipo diamante |
|---|---|
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica invertida |
| Trayectoria de la rueda |
120 mm |
| Ángulo del eje delantero |
24° |
| Avance |
102 mm |
| Suspensión trasera |
Brazo basculante con articulaciones |
| Trayectoria de la rueda |
120 mm |
| Freno delantero |
Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
| Freno trasero |
Disco hidráulico, Ø 220 mm |
| Neumático delantero |
120/70 17 M/C, sin cámara |
| Neumático trasero |
190/55 17 M/C, sin cámara |
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