Yamaha YZF-R1 1000 cc
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La YZF-R1 es el buque insignia de la gama súper deportiva de Yamaha, es la moto súper sport más avanzada que se ha construido. Con la tecnología crossplane de la YZR-M1 de MotoGP, un diseño de cigüeñal crossplane, una distancia reducida entre ejes y unos sofisticados controles electrónicos, se adapta a ti y lleva tu experiencia de conducción a un nuevo nivel.
Desarrollada con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, esta motocicleta ha nacido para la pista. 200 CV, 199 kg y una distancia entre ejes de 1405 mm son una pequeña muestra de sus credenciales. Pero lo que la hace especial es todo lo que no se puede ver.
MOTOR
| Tipo de motor |
4 tiempos, 4 cilindros en línea, refrigerado por líquido, DOHC |
|---|---|
| Cilindrada |
998 cm3 |
| Diámetro x carrera |
79,0 x 50,9 mm |
| Relación de compresión |
13,0 : 1 |
| Potencia máxima |
147,1 kW (200 PS) a 13.500 rpm |
| Torque máximo |
112,4 Nm (11,5 kg-m) a 11.500 rpm |
| Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación |
Inyección electrónica |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
| Transmisión |
6 velocidades, engrane constante |
| Transmisión final |
Cadena |
CHASIS
| Bastidor |
Tipo diamante |
|---|---|
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica invertida |
| Trayectoria de la rueda |
120 mm |
| Ángulo del eje delantero |
24° |
| Avance |
102 mm |
| Suspensión trasera |
Brazo basculante con articulaciones |
| Trayectoria de la rueda |
120 mm |
| Freno delantero |
Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
| Freno trasero |
Disco hidráulico, Ø 220 mm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR17 M/C, sin cámara |
| Neumático trasero |
190/55 ZR17 M/C, sin cámara |
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